คุ้มภัยโตเกียวมารีนประกันภัยรถ EV ดีไหม? ตรวจแผน ความคุ้มครองแบตเตอรี่ และข้อควรรู้ก่อนซื้อ

ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการเลือกประกันภัยมากกว่าการเปรียบเทียบราคาเบี้ยเพียงอย่างเดียว เนื่องจากรถ EV มีชิ้นส่วนสำคัญที่มีมูลค่าสูง เช่น แบตเตอรี่แรงดันสูง มอเตอร์ไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ ระบบควบคุมพลังงาน และชุดอุปกรณ์ชาร์จ

คุ้มภัยโตเกียวมารีนประกันภัยมีผลิตภัณฑ์ประกันรถยนต์หลายประเภท เช่น ประกันภัยประเภท 1, 2+ และ 3+ รวมถึงมีเครือข่ายสาขา ศูนย์บริการ และอู่ในเครือทั่วประเทศ โดยเว็บไซต์ของบริษัทระบุว่ามีสาขาหรือศูนย์บริการมากกว่า 90 แห่ง และอู่ในเครือมากกว่า 1,000 แห่ง อย่างไรก็ตาม จำนวนเครือข่ายทั้งหมดไม่ได้หมายความว่าทุกแห่งสามารถซ่อมรถ EV หรือระบบแบตเตอรี่แรงดันสูงได้

ผู้ที่ต้องการทำประกันรถ EV กับคุ้มภัยโตเกียวมารีนจึงควรขอใบเสนอราคาสำหรับรถคันจริง โดยระบุยี่ห้อ รุ่น ปีผลิต ประเภทการใช้งาน และความต้องการซ่อมศูนย์หรือซ่อมอู่ให้ชัดเจน

บทความนี้เป็นข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำรับรองความคุ้มครองหรือคำเสนอขายประกันภัย ความคุ้มครองที่มีผลจริงต้องยึดตามใบคำขอเอาประกันภัย ใบเสนอราคา หน้าตารางกรมธรรม์ ข้อกำหนด เอกสารแนบท้าย และการอนุมัติรับประกันของบริษัทสำหรับรถแต่ละคัน

คุ้มภัยโตเกียวมารีนรับประกันรถ EV หรือไม่?

ไม่ควรสรุปว่าบริษัทรับประกันรถ EV ทุกรุ่นหรือทุกปีผลิตโดยอัตโนมัติ แม้ว่าคุ้มภัยโตเกียวมารีนจะมีผลิตภัณฑ์ประกันรถยนต์หลายประเภทบนเว็บไซต์ก็ตาม

การรับประกันรถ EV อาจขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่น

• ยี่ห้อและรุ่นรถ
• ปีผลิตและวันจดทะเบียน
• ราคาจำหน่ายและทุนประกัน
• ราคาของแบตเตอรี่และอะไหล่
• ประวัติการเคลม
• พื้นที่ใช้งาน
• ลักษณะการใช้รถ
• รถส่วนบุคคลหรือรถเชิงพาณิชย์
• รูปแบบซ่อมศูนย์หรือซ่อมอู่
• ความพร้อมของศูนย์ซ่อมในเครือ
• เงื่อนไขการพิจารณารับประกันในช่วงเวลานั้น

สำนักงาน คปภ. มีแบบและพิกัดอัตราสำหรับกรมธรรม์รถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ซึ่งสะท้อนว่าการรับประกันรถ BEV มีรายละเอียดแตกต่างจากรถที่ใช้ระบบขับเคลื่อนอื่น ผู้ซื้อจึงควรตรวจสอบว่าเอกสารที่ได้รับระบุประเภทรถเป็นรถยนต์ไฟฟ้าอย่างถูกต้อง

ประกันประเภทใดเหมาะกับรถ EV?

ประกันภัยรถยนต์ประเภท 1

ประกันภัยประเภท 1 โดยทั่วไปให้ความคุ้มครองกว้างที่สุดในกลุ่มประกันรถยนต์ภาคสมัครใจ เว็บไซต์คุ้มภัยโตเกียวมารีนระบุความคุ้มครองหลักของแผนประเภท 1 เช่น ความเสียหายต่อชีวิตและทรัพย์สินของบุคคลภายนอก ความเสียหายต่อตัวรถ รถสูญหาย และไฟไหม้ ตามเงื่อนไขกรมธรรม์

ประกันประเภท 1 มักเหมาะกับ

• รถ EV ใหม่
• รถที่ยังมีมูลค่าสูง
• รถระดับพรีเมียม
• รถที่ใช้ทุกวัน
• รถที่ยังผ่อนกับสถาบันการเงิน
• ผู้ที่ต้องการความคุ้มครองความเสียหายต่อตัวรถ
• ผู้ที่ต้องการซ่อมศูนย์
• รถที่มีราคาแบตเตอรี่และอะไหล่สูง
• ผู้ที่จอดรถในพื้นที่เสี่ยงน้ำท่วม
• ผู้ที่เดินทางไกลเป็นประจำ

อย่างไรก็ตาม คำว่า “ประเภท 1” ไม่ได้ยืนยันโดยอัตโนมัติว่าแบตเตอรี่ Wallbox สายชาร์จ หรือความเสียหายจากการชาร์จทุกกรณีจะได้รับความคุ้มครอง ต้องตรวจจากเอกสารของกรมธรรม์ฉบับนั้น

ประกันภัยรถยนต์ 2+

ประกัน 2+ โดยทั่วไปให้ความคุ้มครองความรับผิดต่อบุคคลภายนอก ความเสียหายต่อตัวรถจากการชนกับยานพาหนะทางบก รวมถึงรถสูญหายและไฟไหม้ตามเงื่อนไขของแผน

บางผลิตภัณฑ์อาจมีความคุ้มครองน้ำท่วมหรือภัยเพิ่มเติม แต่ต้องดูชื่อแผนและรายละเอียดเฉพาะ คุ้มภัยโตเกียวมารีนมีผลิตภัณฑ์กลุ่ม 2+/3+ ที่แสดงความคุ้มครองการชนกับยานพาหนะทางบก ความเสียหายต่อบุคคลภายนอก รถสูญหายและไฟไหม้ตามเงื่อนไข

ประกัน 2+ อาจเหมาะกับรถ EV ที่

• มีอายุการใช้งานมากขึ้น
• มีมูลค่าลดลง
• เจ้าของต้องการลดค่าเบี้ย
• ใช้งานไม่มาก
• ผู้ใช้ยอมรับว่าความเสียหายแบบไม่มีคู่กรณีอาจไม่ครอบคลุม
• มีทุนประกันและเงื่อนไขแบตเตอรี่ที่ยืนยันชัดเจน

ก่อนเลือกต้องถามว่าเหตุชนกำแพง เสา ฟุตบาท วัตถุบนถนน หรือความเสียหายใต้ท้องรถโดยไม่มีคู่กรณีอยู่ในความคุ้มครองหรือไม่

ประกันภัยรถยนต์ 3+

ประกัน 3+ เหมาะกับผู้ที่ต้องการความคุ้มครองความรับผิดต่อบุคคลภายนอก พร้อมความเสียหายต่อตัวรถจากการชนกับยานพาหนะทางบกตามเงื่อนไข

หน้าผลิตภัณฑ์ของคุ้มภัยโตเกียวมารีนระบุว่าแผน 3+ เหมาะกับรถที่ไม่ได้ขับบ่อยหรือใช้เท่าที่จำเป็น

สำหรับรถ EV ต้องพิจารณาอย่างระมัดระวัง เพราะความเสียหายต่อแบตเตอรี่ใต้ท้องรถอาจเกิดจากการชนวัตถุที่ไม่ใช่ยานพาหนะ ซึ่งอาจไม่อยู่ในขอบเขตของแผน 3+

ประกัน 3+ อาจเหมาะเมื่อ

• รถมีมูลค่าไม่สูงมากแล้ว
• ใช้งานน้อย
• ผู้ขับยอมรับความเสี่ยงที่ต้องซ่อมรถเองในหลายกรณี
• เบี้ยประเภท 1 ไม่เหมาะกับมูลค่ารถ
• มีเงินสำรองสำหรับค่าซ่อมตัวรถ
• เงื่อนไขการรับรถ EV ได้รับการยืนยันแล้ว

ตารางเปรียบเทียบประเภทประกันสำหรับรถ EV

ตารางนี้เป็นภาพรวมทั่วไป ไม่ใช่เงื่อนไขของกรมธรรม์ฉบับใดฉบับหนึ่ง

ความคุ้มครองแบตเตอรี่รถ EV ต้องตรวจอะไรบ้าง?

แบตเตอรี่แรงดันสูงเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่มีมูลค่าสูงที่สุดของรถ EV ผู้ซื้อจึงไม่ควรถามเพียงว่า “คุ้มครองแบตเตอรี่หรือไม่” แต่ควรถามรายละเอียดให้ครบ

แบตเตอรี่รวมอยู่ในตัวรถหรือไม่?

ควรขอให้บริษัทหรือตัวแทนยืนยันว่าแบตเตอรี่แรงดันสูงถือเป็นส่วนหนึ่งของรถที่เอาประกันภัย และรวมอยู่ในทุนประกันหรือมีวงเงินแยกต่างหาก

ใช้ทุนประกันแบบใด?

ตรวจสอบว่าทุนประกันครอบคลุม

• ตัวรถ
• แบตเตอรี่แรงดันสูง
• มอเตอร์ไฟฟ้า
• อินเวอร์เตอร์
• Onboard Charger
• อุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงาน
• อุปกรณ์ตกแต่งที่แจ้งเพิ่ม

หากแบตเตอรี่มีมูลค่าสูง แต่ทุนประกันรถต่ำเกินไป อาจเกิดข้อจำกัดเมื่อต้องซ่อมใหญ่หรือพิจารณาความเสียหายสิ้นเชิง

มีการหักค่าเสื่อมแบตเตอรี่หรือไม่?

ควรถามเป็นลายลักษณ์อักษรว่า

• มีการหักค่าเสื่อมหรือไม่
• คำนวณตามอายุรถหรือ State of Health หรือไม่
• หากเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ ผู้เอาประกันต้องร่วมจ่ายหรือไม่
• ซ่อมเป็นโมดูลหรือเปลี่ยนทั้งแพ็ก
• หากผู้ผลิตไม่ขายโมดูลแยก บริษัทดำเนินการอย่างไร
• ค่าแรงและค่าขนย้ายแบตเตอรี่อยู่ในความคุ้มครองหรือไม่

ความเสียหายใต้ท้องรถครอบคลุมหรือไม่?

แบตเตอรี่ของ EV จำนวนมากติดตั้งอยู่ใต้พื้นรถ จึงควรถามถึงเหตุการณ์ เช่น

• ชนลูกระนาด
• ชนก้อนหินหรือวัตถุบนถนน
• ครูดพื้น
• ตกหลุม
• ชนขอบทาง
• แผ่นป้องกันแบตเตอรี่เสียหาย
• มีรอยบุบแต่รถยังขับได้
• ศูนย์แนะนำให้เปลี่ยนแบตเตอรี่เพื่อความปลอดภัย

การพิจารณาความคุ้มครองขึ้นอยู่กับลักษณะเหตุและประเภทกรมธรรม์

ความเสื่อมตามปกติไม่ใช่อุบัติเหตุ

โดยทั่วไป การเสื่อมของแบตเตอรี่จากอายุ รอบการชาร์จ ความร้อน หรือการใช้งานตามปกติ ไม่ใช่เหตุอุบัติเหตุ และไม่ควรถือว่าได้รับความคุ้มครองจากประกันรถยนต์โดยอัตโนมัติ

กรณีแบตเตอรี่เก็บไฟได้น้อยลงควรตรวจสอบการรับประกันแบตเตอรี่จากผู้ผลิตรถก่อน

Wallbox และสายชาร์จอยู่ในประกันรถหรือไม่?

ไม่ควรสมมติว่า Wallbox และสายชาร์จที่บ้านรวมอยู่ในประกันรถยนต์เสมอไป

Wallbox

Wallbox มักติดตั้งถาวรอยู่กับบ้านหรืออาคาร จึงอาจต้องพิจารณาผ่านประกันบ้านหรือประกันทรัพย์สินมากกว่าประกันรถยนต์

ควรถามว่า

• Wallbox รวมในกรมธรรม์รถหรือไม่
• ต้องแจ้งเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมหรือไม่
• หากเกิดไฟไหม้บ้านจากระบบชาร์จ ประกันประเภทใดรับผิดชอบ
• ค่าซ่อมระบบไฟของบ้านรวมอยู่หรือไม่
• ต้องติดตั้งโดยผู้ให้บริการที่บริษัทรับรองหรือไม่

สายชาร์จแบบพกพา

สายชาร์จอาจเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของรถหรือทรัพย์สินส่วนบุคคล ขึ้นอยู่กับกรมธรรม์

ควรตรวจสอบว่า

• สายชาร์จถูกขโมยคุ้มครองหรือไม่
• สายเสียหายจากอุบัติเหตุคุ้มครองหรือไม่
• ต้องเก็บอยู่ในรถขณะเกิดเหตุหรือไม่
• มีวงเงินจำกัดหรือไม่
• ต้องแจ้งมูลค่าไว้ล่วงหน้าหรือไม่

ซ่อมศูนย์กับซ่อมอู่ต่างกันอย่างไร?

ซ่อมศูนย์

ซ่อมศูนย์หมายถึงส่งรถเข้าศูนย์บริการของแบรนด์ตามเงื่อนไขกรมธรรม์ เหมาะกับรถ EV ใหม่ รถที่ยังอยู่ในการรับประกัน และรถที่ต้องใช้เครื่องมือเฉพาะของผู้ผลิต

ข้อดี ได้แก่

• ช่างได้รับการฝึกอบรมจากแบรนด์
• มีเครื่องมือวิเคราะห์ระบบแรงดันสูง
• เข้าถึงซอฟต์แวร์และข้อมูลทางเทคนิค
• ใช้อะไหล่ตามมาตรฐานผู้ผลิต
• เหมาะกับงานแบตเตอรี่และระบบไฟฟ้า
• ลดความเสี่ยงกระทบการรับประกันรถ

ข้อควรพิจารณา ได้แก่

• เบี้ยประกันอาจสูงกว่า
• ศูนย์บางแห่งอาจไม่รับงานตัวถัง
• อาจต้องส่งต่อไปศูนย์ซ่อมเฉพาะ
• ระยะเวลารออะไหล่อาจนาน
• ต้องตรวจสอบว่าศูนย์นั้นอยู่ในเครือของบริษัทหรือไม่

ซ่อมอู่

ซ่อมอู่หมายถึงใช้อู่ในเครือของบริษัทประกัน คุ้มภัยโตเกียวมารีนมีหน้าเครื่องมือสำหรับค้นหาอู่และศูนย์ซ่อมในเครือ แต่ผู้ใช้ต้องตรวจสอบเพิ่มเติมว่าอู่ที่เลือกได้รับอนุญาตและมีความพร้อมสำหรับรถ EV รุ่นนั้นหรือไม่

ควรถามอู่ว่า

• มีช่างผ่านการอบรมรถ EV หรือไม่
• มีพื้นที่แยกรถแรงดันสูงหรือไม่
• มีเครื่องมือยกรถตามตำแหน่งที่กำหนดหรือไม่
• สามารถตัดระบบไฟแรงดันสูงได้หรือไม่
• ซ่อมแบตเตอรี่หรือส่งต่อศูนย์ใด
• ใช้อะไหล่แท้ อะไหล่เทียบ หรืออะไหล่มือสอง
• การซ่อมมีผลต่อการรับประกันจากผู้ผลิตหรือไม่

วิธีตรวจสอบศูนย์ซ่อม EV ก่อนซื้อประกัน

อย่าถามเพียงว่า “ซ่อมศูนย์ได้ไหม” แต่ควรถามเจาะจงว่า

1. ศูนย์บริการใดอยู่ในเครือ
2. ศูนย์นั้นรับงานตัวถังหรือไม่
3. ศูนย์รองรับรุ่นรถของคุณหรือไม่
4. ศูนย์สามารถตรวจแบตเตอรี่แรงดันสูงได้หรือไม่
5. หากแบตเตอรี่เสียหายต้องส่งไปที่ใด
6. ค่าเคลื่อนย้ายรถและแบตเตอรี่ใครรับผิดชอบ
7. มีรถลากที่รองรับ EV หรือไม่
8. ต้องสำรองจ่ายก่อนหรือไม่
9. อะไหล่ใช้เวลารอโดยเฉลี่ยเท่าไร
10. มีรถใช้ระหว่างซ่อมหรือค่าชดเชยหรือไม่

คุ้มภัยโตเกียวมารีนระบุว่ามีเครือข่ายอู่และศูนย์จำนวนมาก แต่ความพร้อมด้าน EV ต้องตรวจเป็นรายแห่ง ไม่ควรใช้จำนวนอู่ทั้งหมดเป็นเครื่องยืนยันว่ามีศูนย์ซ่อม EV ใกล้บ้าน

ค่าเสียหายส่วนแรกคืออะไร?

ค่าเสียหายส่วนแรกคือเงินส่วนที่ผู้เอาประกันภัยต้องรับผิดชอบเองเมื่อเกิดความเสียหายตามเงื่อนไขที่กำหนด

คุ้มภัยโตเกียวมารีนมีคำอธิบายค่าเสียหายส่วนแรกโดยแบ่งเป็น Excess และ Deductible ซึ่งมีเหตุและวิธีใช้ต่างกัน

Excess

Excess มักเกี่ยวข้องกับกรณีที่ไม่สามารถระบุรายละเอียดคู่กรณีหรือเหตุการณ์ได้ชัดเจนตามเงื่อนไข เช่น แจ้งว่ารถถูกชนแต่ไม่มีข้อมูลของเหตุหรือคู่กรณีเพียงพอ

จำนวนเงินและกรณีเรียกเก็บต้องดูจากกรมธรรม์

Deductible

Deductible เป็นจำนวนเงินที่ผู้ซื้อเลือกหรือยอมรับว่าจะร่วมจ่ายในแต่ละเหตุ เพื่อแลกกับเบี้ยประกันที่อาจลดลง

ตัวอย่างเช่น หากกรมธรรม์กำหนด Deductible 5,000 บาท และมีค่าซ่อมที่อยู่ในความคุ้มครอง 80,000 บาท ผู้เอาประกันอาจต้องรับผิดชอบ 5,000 บาทแรกตามเงื่อนไข

คำสั่งและพิกัดอัตราที่เกี่ยวข้องกับรถ EV มีรายละเอียดเกี่ยวกับความเสียหายส่วนแรก ผู้ซื้อจึงควรตรวจยอดและเงื่อนไขในหน้าตารางกรมธรรม์โดยตรง

คำถามที่ควรถามเรื่องค่าเสียหายส่วนแรก

ควรถามบริษัทหรือตัวแทนว่า

• มีค่า Excess ในกรณีใด
• มี Deductible หรือไม่
• จำนวนเงินต่อเหตุเท่าไร
• ใช้เมื่อไม่มีคู่กรณีหรือไม่
• ใช้เมื่อผู้ขับเป็นฝ่ายผิดหรือไม่
• ใช้กับความเสียหายแบตเตอรี่ด้วยหรือไม่
• หากเกิดหลายจุดจากเหตุเดียว คิดกี่ครั้ง
• หากเป็นหลายเหตุคิดแยกอย่างไร
• สามารถเลือกเพิ่ม Deductible เพื่อลดเบี้ยได้หรือไม่
• ค่าเสียหายส่วนแรกแสดงอยู่ในเอกสารส่วนใด

น้ำท่วมและรถ EV ต้องตรวจอะไร?

รถ EV มีระบบป้องกันน้ำตามมาตรฐานของผู้ผลิต แต่ไม่ได้หมายความว่าสามารถขับผ่านน้ำลึกหรือจอดแช่น้ำได้โดยไม่มีความเสี่ยง

ก่อนซื้อประกันควรถามว่า

• น้ำท่วมรวมอยู่ในความคุ้มครองหรือไม่
• คุ้มครองถึงระดับใด
• หากน้ำเข้าสู่แบตเตอรี่จะซ่อมหรือเปลี่ยน
• หากรถยังขับได้แต่ศูนย์แนะนำให้ตรวจแบตเตอรี่ ค่าใช้จ่ายอยู่ในความคุ้มครองหรือไม่
• ค่าเคลื่อนย้ายรถที่จมน้ำรวมอยู่หรือไม่
• หากผู้ขับฝืนขับผ่านน้ำมีผลต่อการพิจารณาหรือไม่
• หากรถมีประวัติน้ำท่วมมาก่อนต้องแจ้งหรือไม่

หากรถ EV ถูกน้ำท่วม ไม่ควรเปิดระบบรถ ชาร์จไฟ หรือสัมผัสชิ้นส่วนแรงดันสูง ควรแจ้งบริษัทประกันและศูนย์บริการที่รองรับรถ EV

ไฟไหม้และเหตุจากการชาร์จต้องตรวจอะไร?

ประกันประเภท 1 และ 2+ หลายแผนอาจมีความคุ้มครองไฟไหม้ตามเงื่อนไข แต่เหตุจากการชาร์จมีรายละเอียดที่ต้องตรวจเพิ่มเติม

ควรถามว่า

• ไฟไหม้แบตเตอรี่คุ้มครองหรือไม่
• ไฟไหม้ขณะชาร์จคุ้มครองหรือไม่
• ไฟไหม้จาก Wallbox คุ้มครองโดยประกันใด
• ความเสียหายต่อบ้านและทรัพย์สินบุคคลอื่นอยู่ในกรมธรรม์ใด
• อุปกรณ์ชาร์จต้องได้มาตรฐานใด
• การติดตั้งต้องมีเอกสารรับรองหรือไม่
• การใช้อะแดปเตอร์หรือสายต่อพ่วงมีผลต่อความคุ้มครองหรือไม่
• หากผู้ผลิตเรียกคืนรถหรือแบตเตอรี่ มีผลอย่างไร
• ความบกพร่องจากโรงงานต้องเรียกร้องจากผู้ผลิตหรือประกันรถ

ไม่ควรสรุปว่าเหตุไฟไหม้ทุกกรณีจะได้รับความคุ้มครอง เพราะต้องพิจารณาสาเหตุ ข้อยกเว้น และความรับผิดของแต่ละฝ่าย

ข้อยกเว้นที่ควรระวัง

ข้อยกเว้นจริงต้องยึดจากกรมธรรม์ แต่ประเด็นที่ควรตรวจสอบสำหรับรถ EV ได้แก่

การใช้รถผิดประเภท

ตัวอย่างเช่น

• แจ้งว่าใช้ส่วนบุคคลแต่ใช้รับจ้าง
• ใช้รับส่งผู้โดยสารผ่านแพลตฟอร์ม
• ปล่อยเช่า
• ใช้เป็นรถโรงแรมหรือรถรับส่ง
• ใช้ขนส่งสินค้า
• ใช้ในการแข่งขันหรือทดสอบความเร็ว

การใช้รถไม่ตรงกับที่แจ้งอาจกระทบต่อการพิจารณาความคุ้มครอง

การดัดแปลงรถ

ควรแจ้งบริษัทหากมีการดัดแปลง เช่น

• เปลี่ยนระบบแบตเตอรี่
• เพิ่มกำลังมอเตอร์
• ดัดแปลงระบบไฟแรงดันสูง
• เปลี่ยนซอฟต์แวร์ควบคุมรถ
• โหลดเตี้ยหรือเปลี่ยนช่วงล่าง
• เปลี่ยนล้อขนาดต่างจากมาตรฐาน
• ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มเติม
• เปลี่ยนระบบชาร์จ

ความเสื่อมและความเสียหายเดิม

ประกันอุบัติเหตุโดยทั่วไปไม่ได้มีหน้าที่รับผิดชอบความเสื่อมตามธรรมชาติ หรือความเสียหายที่เกิดขึ้นก่อนเริ่มกรมธรรม์

ควรแจ้งรอยเสียหายเดิมและประวัติรถให้ตรงตามความจริง

การใช้อุปกรณ์ชาร์จไม่ได้มาตรฐาน

การใช้อุปกรณ์ที่ดัดแปลง สายพ่วงไม่ได้มาตรฐาน ระบบไฟไม่มีสายดิน หรือการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจเป็นประเด็นในการพิจารณาสาเหตุของความเสียหาย

การซ่อมก่อนรับอนุมัติ

ไม่ควรถอดแบตเตอรี่ เปิดแพ็กแบตเตอรี่ หรืออนุมัติการซ่อมใหญ่เองก่อนบริษัทประกันตรวจสอบ เว้นแต่จำเป็นเพื่อป้องกันอันตรายและได้รับคำแนะนำจากผู้เกี่ยวข้อง

ขั้นตอนเคลมรถ EV กับคุ้มภัยโตเกียวมารีน

คุ้มภัยโตเกียวมารีนมีศูนย์รับแจ้งเคลมรถยนต์ตลอด 24 ชั่วโมง หมายเลข 0 2257 8080 และมีหน้าแนะนำขั้นตอนการเคลมรถยนต์อย่างเป็นทางการ

เมื่อเกิดอุบัติเหตุ

1. จอดรถในจุดปลอดภัยหากสามารถทำได้
2. เปิดไฟฉุกเฉิน
3. ตรวจสอบผู้บาดเจ็บและโทรขอความช่วยเหลือเมื่อจำเป็น
4. แจ้งบริษัทประกันว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
5. แจ้งยี่ห้อ รุ่น ทะเบียน และตำแหน่งรถ
6. ถ่ายภาพสภาพรถและบริเวณเกิดเหตุ
7. ถ่ายภาพใต้ท้องรถเฉพาะเมื่อทำได้อย่างปลอดภัย
8. ไม่ยอมรับผิดหรือตกลงค่าเสียหายเองก่อนเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ
9. รอคำแนะนำเรื่องการเคลื่อนย้าย
10. ขอเอกสารรับแจ้งเหตุหรือเลขที่เคลม

หากสงสัยว่าแบตเตอรี่เสียหาย

• ห้ามสัมผัสสายไฟหรือชิ้นส่วนสีส้ม
• ห้ามเปิดฝาครอบแบตเตอรี่
• ห้ามนอนหรือมุดใต้รถ
• ห้ามเสียบชาร์จ
• ห้ามนำรถเข้าพื้นที่ปิดหากมีควันหรือกลิ่นผิดปกติ
• แจ้งเจ้าหน้าที่ว่าใต้ท้องรถถูกกระแทก
• ขอใช้รถยกตามคู่มือผู้ผลิต
• ขอส่งรถไปยังศูนย์ที่รองรับระบบแรงดันสูง

หากรถจมน้ำ

• ห้ามเปิดระบบรถ
• ห้ามชาร์จไฟ
• ห้ามพยายามขับออกหากน้ำยังสูง
• อยู่ห่างจากรถเมื่อพบควัน เสียง หรือความร้อนผิดปกติ
• แจ้งบริษัทประกันและหน่วยฉุกเฉิน
• รอผู้เชี่ยวชาญเคลื่อนย้าย
• ให้ศูนย์ตรวจระบบแรงดันสูงก่อนเปิดรถอีกครั้ง

เอกสารที่อาจต้องใช้ในการเคลม

เอกสารจริงขึ้นอยู่กับเหตุและบริษัท แต่อาจประกอบด้วย

• สำเนากรมธรรม์
• ใบขับขี่
• สำเนาทะเบียนรถ
• บัตรประชาชน
• ใบรับแจ้งเหตุ
• ภาพถ่ายและวิดีโอ
• บันทึกประจำวัน
• ใบประเมินจากศูนย์
• รายงานตรวจแบตเตอรี่
• ใบเสร็จค่าลากรถ
• เอกสารรับรองอุปกรณ์ตกแต่ง
• หลักฐานการติดตั้ง Wallbox
• ประวัติการซ่อมและการรับประกันรถ

ควรเก็บเอกสารและการสนทนาที่เกี่ยวข้องกับการอนุมัติซ่อมไว้ทั้งหมด

รถ EV แบบใดควรเลือกประกันประเภท 1?

ประกันประเภท 1 ควรได้รับการพิจารณาเป็นอันดับต้น ๆ สำหรับรถที่มีลักษณะดังนี้

• รถใหม่หรืออายุไม่มาก
• รถราคาสูง
• รถพรีเมียม
• รถที่ยังผ่อน
• รถที่ใช้เป็นคันหลัก
• รถที่ขับทางไกล
• รถที่จอดในพื้นที่เสี่ยง
• รถที่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่
• รถที่ใช้อะไหล่เฉพาะรุ่น
• รถที่มีศูนย์ซ่อมจำกัด
• ผู้ใช้ต้องการซ่อมศูนย์
• ผู้ใช้ไม่มีเงินสำรองค่าซ่อมใหญ่

อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อควรเปรียบเทียบมากกว่าชื่อประเภท โดยดู

• เบี้ยประกัน
• ทุนประกัน
• เงื่อนไขแบตเตอรี่
• ค่าเสียหายส่วนแรก
• รูปแบบซ่อม
• ศูนย์ซ่อมใกล้บ้าน
• ความคุ้มครองน้ำท่วม
• ความคุ้มครองไฟไหม้
• บริการรถยก
• ระยะเวลารออะไหล่
• เงื่อนไขความเสียหายสิ้นเชิง

Checklist ก่อนซื้อคุ้มภัยโตเกียวมารีนสำหรับรถ EV

ตรวจสอบให้ครบก่อนชำระเบี้ยประกัน

• บริษัทออกใบเสนอราคาสำหรับรถคันจริงแล้ว
• ยี่ห้อ รุ่น ปี และทะเบียนถูกต้อง
• ระบุประเภทรถเป็น BEV หรือ PHEV ถูกต้อง
• การใช้รถส่วนบุคคลหรือเชิงพาณิชย์ตรงกับความจริง
• ทุนประกันเหมาะสมกับมูลค่ารถ
• แบตเตอรี่แรงดันสูงรวมอยู่ในความคุ้มครอง
• เงื่อนไขหักค่าเสื่อมแบตเตอรี่ชัดเจน
• ทราบว่าจะซ่อมหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ในกรณีใด
• ระบุซ่อมศูนย์หรือซ่อมอู่ชัดเจน
• มีศูนย์หรืออู่ที่รองรับ EV ใกล้พื้นที่ใช้งาน
• ตรวจสอบความคุ้มครองน้ำท่วมแล้ว
• ตรวจสอบความคุ้มครองไฟไหม้แล้ว
• ตรวจสอบเหตุจากการชาร์จแล้ว
• ตรวจสอบ Wallbox และสายชาร์จแยกแล้ว
• ค่าเสียหายส่วนแรกระบุชัด
• เงื่อนไขรถยกและการเคลื่อนย้ายระบุชัด
• อุปกรณ์ตกแต่งได้รับการแจ้ง
• อ่านข้อยกเว้นครบ
• มีชื่อและช่องทางติดต่อผู้ขาย
• ได้รับกรมธรรม์และเอกสารแนบท้ายครบถ้วน

คำถามที่พบบ่อย

สรุป

คุ้มภัยโตเกียวมารีนมีประกันรถยนต์หลายประเภท รวมถึงประเภท 1, 2+ และ 3+ พร้อมเครือข่ายสาขาและอู่ในเครือจำนวนมาก แต่ผู้ซื้อรถ EV ไม่ควรตัดสินใจจากชื่อแผนหรือจำนวนอู่เพียงอย่างเดียว

สิ่งสำคัญที่สุดคือการขอใบเสนอราคาสำหรับรถคันจริง และตรวจสอบให้ชัดเจนว่า

• บริษัทรับประกันรถรุ่นนั้น
• แบตเตอรี่แรงดันสูงรวมอยู่ในความคุ้มครอง
• มีหรือไม่มีการหักค่าเสื่อม
• ซ่อมศูนย์หรืออู่ใด
• น้ำท่วมและไฟไหม้คุ้มครองอย่างไร
• Wallbox และสายชาร์จอยู่ในกรมธรรม์ใด
• มีค่าเสียหายส่วนแรกเท่าไร
• การใช้รถตรงกับที่แจ้งหรือไม่

เอกสารที่มีผลทางกฎหมายคือใบคำขอเอาประกัน ใบเสนอราคา หน้าตารางกรมธรรม์ เงื่อนไขทั่วไป ข้อยกเว้น และเอกสารแนบท้าย ไม่ใช่คำอธิบายในบทความ โฆษณา หรือการแจ้งด้วยวาจา

ข้อสงวนสิทธิ์

บทความนี้จัดทำเพื่อให้ความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับการพิจารณาประกันรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย คำเสนอขาย การรับรองการรับประกัน หรือการยืนยันสิทธิเรียกร้องค่าสินไหม

ผลิตภัณฑ์ เบี้ยประกัน ทุนประกัน การรับรถแต่ละรุ่น ความคุ้มครองแบตเตอรี่ รูปแบบซ่อม ค่าเสียหายส่วนแรก และข้อยกเว้นอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามหลักเกณฑ์ของบริษัทและข้อมูลของผู้เอาประกัน

ผู้ซื้อควรอ่านและทำความเข้าใจเอกสารทุกฉบับก่อนชำระเบี้ย หากมีข้อสงสัยควรสอบถามบริษัท ตัวแทน นายหน้าที่ได้รับอนุญาต หรือสำนักงาน คปภ. โดยตรง

แหล่งอ้างอิง

• https://www.tokiomarine.com/th/th/non-life/products/retail/motor.html
• https://www.tokiomarine.com/th/th/non-life/products/retail/motor/auto-smile.html
• https://www.tokiomarine.com/th/th/non-life/products/retail/motor/3plus-extra.html
• https://www.tokiomarine.com/th/en/non-life/products/retail/motor/smile-2plus-3plus-flood.html
• https://www.tokiomarine.com/th/th/non-life/about-us/media-centre/excess-deductible.html
• https://www.tokiomarine.com/th/th/non-life/customer-service/step-by-step-claim/automobile-claims-process.html
• https://www.tokiomarine.com/th/th/non-life/find-a-service-provider/workshop-locator.html
• https://www.tokiomarine.com/th/th/non-life.html
• https://www.oic.or.th/
• https://oiceservice.oic.or.th/document/File/Law/964/bae27dd5-8550-4e0d-933f-287121bbee7c.2567%20%E0%B8%81%E0%B8%98%20%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C%20%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%9F%E0%B9%89%E0%B8%B2%2015.1.68.pdf

ติดต่อเรา | จองซื้อ & ทดลองขับ

อยากเป็นเจ้าของหรือสนใจทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า Denza รถยนต์ไฟฟ้าหรูที่ตอบโจทย์ทั้งครอบครัวและสมรรถนะขั้นสุด ติดต่อ Denza BD Ultimate ได้ทุกสาขาพร้อมทีมงานให้คำปรึกษาและบริการครบวงจร

• สถานที่
  • สาขาสงขลา: 312 หมู่ 7 ตำบลท่าช้าง อำเภอบางกล่ำ จังหวัดสงขลา 90110
  • สาขาภูเก็ต: 99/99 หมู่ 5 ตำบลรัษฎา อำเภอเมืองภูเก็ต จังหวัดภูเก็ต 83000
• Facebook: Denza BD Ultimate
• Instagram: Denza BD Ultimate
• Youtube: Denza BD Ultimate
• Tiktok: Denza BD Ultimate
• LINE: Denza BD Ultimate
• Website: www.denzabdultimate.com/th/
• ทดลองขับ: คลิกเลย!