คอยล์จุดระเบิดคืออะไร? หน้าที่ อาการเสีย และวิธีดูแลให้ใช้งานได้นาน

หนึ่งในชิ้นส่วนสำคัญของระบบจุดระเบิดในเครื่องยนต์เบนซินที่หลายคนอาจไม่รู้จัก คือ “คอยล์จุดระเบิด” หรือ Ignition Coil แม้จะมีขนาดเล็ก แต่หากเสียขึ้นมาอาจทำให้เครื่องยนต์สะดุด เร่งไม่ขึ้น หรือสตาร์ทไม่ติดได้ทันที บทความนี้จะพาคุณมาทำความรู้จักกับคอยล์จุดระเบิดอย่างละเอียด พร้อมวิธีดูแลเพื่อยืดอายุการใช้งาน

คอยล์จุดระเบิดคืออะไร?

คอยล์จุดระเบิด (Ignition Coil) คืออุปกรณ์ในระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์เบนซิน ทำหน้าที่เปลี่ยนไฟฟ้าแรงดันต่ำจากแบตเตอรี่ (12 โวลต์) ให้เป็นไฟฟ้าแรงสูง (มากกว่า 20,000 โวลต์) เพื่อส่งไปยังหัวเทียนให้เกิดประกายไฟและจุดระเบิดในห้องเผาไหม้

การทำงานของคอยล์จุดระเบิดเป็นสิ่งสำคัญที่ทำให้เครื่องยนต์สามารถเดินเครื่องได้อย่างราบรื่น

หน้าที่ของคอยล์จุดระเบิด

1. แปลงกระแสไฟแรงต่ำเป็นแรงสูง เพื่อให้หัวเทียนสามารถสร้างประกายไฟได้
2. ส่งกระแสไฟแรงสูงไปยังหัวเทียน ในจังหวะที่ลูกสูบพร้อมจุดระเบิด
3. ควบคุมการจุดระเบิดให้แม่นยำ ตามคำสั่งจาก ECU (กล่องควบคุมเครื่องยนต์)

ประเภทของคอยล์จุดระเบิด

1. คอยล์แยก (Coil-on-Plug)
   • คอยล์แต่ละลูกติดอยู่บนหัวเทียนของแต่ละสูบ
   • นิยมในรถยนต์รุ่นใหม่
   • แม่นยำสูง เปลี่ยนแยกสูบได้
2. คอยล์รวม (Distributor Coil / Coil Pack)
   • ใช้คอยล์จ่ายไฟให้กับหลายสูบ
   • นิยมในรถยนต์รุ่นเก่า
   • ราคาถูกกว่า แต่แม่นยำน้อยกว่า

อาการคอยล์จุดระเบิดเสีย

หากคอยล์จุดระเบิดเริ่มมีปัญหา จะส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ทันที โดยอาการที่พบได้บ่อย ได้แก่

• เครื่องยนต์สะดุด หรือเดินไม่เรียบ
• เร่งไม่ขึ้น / อัตราเร่งตก
• เครื่องยนต์สั่น / มีเสียงแปลก
• ไฟ Check Engine โชว์
• รถกินน้ำมันมากขึ้น
• สตาร์ทยาก หรือสตาร์ทไม่ติด

สาเหตุที่ทำให้คอยล์จุดระเบิดเสีย

• ความร้อนสะสมจากการทำงานของเครื่องยนต์
• อายุการใช้งานยาวนาน
• ความชื้นหรือคราบน้ำมันซึมเข้าคอยล์
• ระบบไฟฟ้าภายในรถมีปัญหา
• การใช้หัวเทียนที่ไม่เหมาะสม ทำให้คอยล์ทำงานหนักเกินไป

วิธีดูแลและยืดอายุการใช้งานคอยล์จุดระเบิด

• ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวเทียนตามระยะที่กำหนด
• หมั่นเช็กคอยล์ว่าไม่มีคราบน้ำมันหรือสนิม
• หลีกเลี่ยงการล้างห้องเครื่องด้วยแรงดันสูง
• ใช้อะไหล่ที่ได้มาตรฐานและตรงรุ่น
• หากมีอาการผิดปกติควรตรวจสอบด้วยเครื่องวิเคราะห์ (OBD Scan)

ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด

• รถทั่วไป (ญี่ปุ่น): ประมาณ 800 – 2,000 บาท/ชิ้น
• รถยุโรป: อาจสูงถึง 3,000 – 6,000 บาท/ชิ้น
• ค่าแรงเปลี่ยน: 300 – 500 บาทต่อครั้ง (ขึ้นอยู่กับรุ่นรถและอู่)

สรุป

คอยล์จุดระเบิด (Ignition Coil) คือหัวใจเล็กๆ ของระบบจุดระเบิดที่มีผลต่อสมรรถนะของรถอย่างมาก หากเสียหายจะส่งผลให้เครื่องยนต์มีปัญหาโดยตรง การดูแลอย่างสม่ำเสมอ และสังเกตอาการผิดปกติแต่เนิ่น ๆ จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายและรักษาประสิทธิภาพของรถให้อยู่กับคุณได้นานยิ่งขึ้น

ติดต่อเรา | จองซื้อ & ทดลองขับ

อยากเป็นเจ้าของหรือสนใจทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า Denza รถยนต์ไฟฟ้าหรูที่ตอบโจทย์ทั้งครอบครัวและสมรรถนะขั้นสุด ติดต่อ Denza BD Ultimate ได้ทุกสาขาพร้อมทีมงานให้คำปรึกษาและบริการครบวงจร

• สถานที่
  • สาขาสงขลา : 312 หมู่ 7 ตำบลบางกล่ำ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา 90110
  • สาขาภูเก็ต : 99/99 หมู่ 5 ตำบลรัษฎา อำเภอเมืองภูเก็ต จังหวัดภูเก็ต 83000
• Facebook : Denza BD Ultimate
• Instagram : Denza BD Ultimate
• Youtube : Denza BD Ultimate
• Tiktok : Denza BD Ultimate
• LINE : Denza BD Ultimate
• ทดลองขับ : คลิกเลย!