เสื้อสูบคืออะไร? รู้จักหน้าที่ โครงสร้าง และปัญหาที่พบบ่อยของชิ้นส่วนสำคัญในเครื่องยนต์

หากเปรียบรถยนต์เป็นร่างกายมนุษย์ “เสื้อสูบ” ก็เปรียบเสมือนโครงร่างหรือกระดูกสันหลังของเครื่องยนต์ เพราะเป็นส่วนที่รองรับการทำงานของลูกสูบ ก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และระบบอื่น ๆ อีกมากมาย แต่หลายคนอาจยังไม่เข้าใจว่า เสื้อสูบคืออะไร มีหน้าที่อย่างไร และเสียได้หรือไม่? บทความนี้จะพาไปรู้จักชิ้นส่วนนี้อย่างละเอียด

เสื้อสูบคืออะไร?

เสื้อสูบ (Cylinder Block) คือชิ้นส่วนหลักของเครื่องยนต์ มีลักษณะเป็นโครงสร้างโลหะขนาดใหญ่ ทำหน้าที่เป็นฐานรองรับและติดตั้งชิ้นส่วนสำคัญต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ เช่น ลูกสูบ ก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยง เสื้อสูบจะมีรูทรงกระบอกที่เรียกว่า “กระบอกสูบ (Cylinder)” ซึ่งเป็นที่ที่ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้น-ลงเพื่อสร้างแรงอัดและเผาไหม้

หน้าที่ของเสื้อสูบ

1. รองรับการทำงานของลูกสูบและก้านสูบ ในการเคลื่อนที่ขึ้น-ลงภายในกระบอกสูบ
2. ติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งเชื่อมโยงกับระบบส่งกำลัง
3. ระบายความร้อน ด้วยช่องทางน้ำหล่อเย็น (Cooling Jacket) ที่อยู่ภายในเสื้อสูบ
4. รักษาความแข็งแรงของเครื่องยนต์ เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนที่รับแรงดันสูงจากการระเบิดในห้องเผาไหม้

โครงสร้างของเสื้อสูบ

• กระบอกสูบ (Cylinder) – ที่อยู่ของลูกสูบ
• ช่องทางน้ำหล่อเย็น (Water Jacket) – สำหรับระบายความร้อน
• ช่องน้ำมันหล่อลื่น (Oil Passage) – สำหรับกระจายน้ำมันไปหล่อลื่นชิ้นส่วนภายใน
• ฐานรองเพลาข้อเหวี่ยง (Main Bearing Seat)
• รูเกลียวและพอร์ตต่าง ๆ สำหรับติดตั้งอุปกรณ์ เช่น ปั๊มน้ำ, ท่อไอเสีย, ฝาสูบ ฯลฯ

เสื้อสูบทำจากวัสดุอะไร?

โดยทั่วไปเสื้อสูบผลิตจากวัสดุโลหะที่มีความแข็งแรงสูง เช่น:

• เหล็กหล่อ (Cast Iron) – แข็งแรง ทนทาน ราคาถูก
• อะลูมิเนียมอัลลอย (Aluminum Alloy) – น้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดี นิยมในเครื่องยนต์ยุคใหม่

อาการเสื้อสูบมีปัญหา

แม้เสื้อสูบจะมีความแข็งแรงมาก แต่เมื่อใช้งานนาน ๆ หรือเกิดความเสียหายจากความร้อนสูง อาจทำให้เกิดอาการเสียได้ เช่น:

• เครื่องยนต์กินน้ำ / กินน้ำมันเครื่อง
• มีควันขาว ควันน้ำเงินออกจากท่อไอเสีย
• เครื่องยนต์ร้อนเกินไป
• น้ำหล่อเย็นรั่วเข้าเครื่อง
• มีแรงอัดตก ทำให้กำลังเครื่องหาย
• มีรอยร้าวหรือบิ่นบริเวณกระบอกสูบ

สาเหตุที่ทำให้เสื้อสูบเสียหาย

• ความร้อนสะสมจากการระบายความร้อนไม่ดี
• น้ำหล่อเย็นแห้งหรือน้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพ
• การใช้งานหนักเกินไปโดยไม่มีการพัก
• อายุการใช้งานของเครื่องยนต์มาก
• รถเกิดอุบัติเหตุอย่างรุนแรง

การซ่อมหรือเปลี่ยนเสื้อสูบ

หากเสื้อสูบมีเพียงรอยขูดขีดเล็กน้อย อาจแก้ไขได้ด้วยการ คว้านกระบอกสูบ (Reboring) แล้วเปลี่ยนลูกสูบขนาดใหญ่ขึ้น
แต่ถ้ามีรอยร้าว หรือเสียหายหนัก มักต้อง เปลี่ยนเสื้อสูบใหม่ทั้งชุด ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงและต้องถอดเครื่องยนต์ออกทั้งหมด

วิธีดูแลเสื้อสูบให้ใช้งานได้นาน

• หมั่นเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็นตามระยะ
• ตรวจสอบระบบระบายความร้อนอยู่เสมอ
• หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องแรงขณะเครื่องเย็น
• ใช้อะไหล่แท้และการติดตั้งโดยช่างผู้เชี่ยวชาญ

สรุป

เสื้อสูบ (Cylinder Block) คือโครงสร้างหลักของเครื่องยนต์ที่รับหน้าที่สำคัญทั้งด้านกลไก แรงดัน และการระบายความร้อน หากดูแลรักษาอย่างเหมาะสม จะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ และลดความเสี่ยงในการซ่อมใหญ่ได้ในระยะยาว

ติดต่อเรา

• สถานที่
  • สาขาสงขลา : 312 หมู่ 7 ตำบลบางกล่ำ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา 90110 (โชว์รูมเดนซ่า บีดี อัลติเมท สงขลา)
  • สาขาภูเก็ต : 99/99 หมู่ 5 อำเภอเมืองภูเก็ต จังหวัดภูเก็ต 83000
• Facebook : Denza BD Ultimate
• Instagram : Denza BD Ultimate
• Youtube : Denza BD Ultimate
• Tiktok : Denza BD Ultimate
• LINE : Denza BD Ultimate
• ทดลองขับ : คลิกเลย!